构皮滩水电站通航工程迎来首次大规模航运

来源： 时间：2021-11-30 16:45

　　中国电力新闻网讯 通讯员 杨洪 宋金育 报道 11月17日，从贵阳港开阳港区运载6800吨磷矿石的14艘货船抵达构皮滩水电站通航工程上游樱桃井码头，将陆续通过水位落差199米的三级升船机，翻越构皮滩水电站大坝，沿乌江水路直奔重庆涪陵进入长江。这是构皮滩水电站通航工程试运行后的首次大规模航运，象征着贵州省乌江水运复兴。

　　早上9时许，第一批3艘货船抵达第一级升船机导航浮堤，通过112根72毫米钢缆提升至一号渡槽，经335米通航隧洞进入第一级中间渠道，货船运用自身动力行驶至第二级升船机承船厢内，采取全平衡式将货船下降127米（世界上单级提升高度最高的升船机），进入第二级中间渠道，货船再驶入第三级升船机承船厢，下降74米（现行水位下）到达构皮滩水电站下游，驶出承船厢进入引航道，奔向长江。

　　下午5时许，在现场近百余名工程技术管理人员的通力协作下，圆满完成第一批3艘货船通航下行任务。据悉，本次通航下行任务预计将分4批次完成。

　　乌江是长江八大支流之一，也是贵州第一大河，自古以来就是贵州联通外界的航运要道，构皮滩水电站建成后淹没了急流险滩，全面渠化上游河道，将乌江“黄金水道”向上游延伸一百多公里。2012年底，构皮滩水电站通航工程第二、三级主体建筑物开始施工，2018年土建主体工程完工，2019年完成机电安装，2020年实现现地过船测试，2021年6月实现集控过船测试，通航工程正式进入试运行阶段。

　　随着构皮滩通航工程的投入运行，乌江干流通道“最后一颗纽扣”被解开，贵州内陆“通江达海梦”、融入长江经济带的美好梦想将再度实现。

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