来源: 时间:2025-11-12 16:13
(一)事故简述
2024年4月16日16时33分,中节能来宾风力发电有限公司忻城宿邓低风速试验风电场二期项目17号风机叶轮在吊装作业过程中受到阵风影响,现场作业人员将叶轮设备回钩放至地面,在回钩降至离地面约7米时遭遇瞬间强阵风,导致汽车起重机大臂弯折,叶轮侧翻到平台外。事件造成2人受轻伤,对电力系统未造成影响。
(二)事故经过
2024年4月16日上午,金风科技公司完成F17机位叶片力矩验收,满足吊装条件。原计划16日上午起吊叶轮,由于现场实时风速不满足起吊条件,上午作业停止,等待风速条件满足后再进行吊装作业。直至中午左右现场风速变小,持续观察风速变化情况。11:30-13:30区间,汽车起重机显示风速大部分维持在3~4m/s之间,最高不超过5m/s。辽宁易建公司项目部决定起吊叶轮作业;11:40至13:30经现场地面指挥人员曲××询问主吊司机张××汽车起重机显示风速大部分维持在3~4m/s,最高风速5m/s,满足现场叶轮吊装条件,通报相关单位准备进行叶轮吊装作业;叶轮吊装准备工作持续到下午15:00左右完成;15:09相关准备工作完成,叶轮起吊;15:47叶轮起吊至第五段塔筒顶部位置;15:52实时风速骤升达到9.3m/s,出于安全方面考虑,主吊司机汇报地面指挥,与现场指挥协商,建议将叶轮下降至安全高度;15:53为保证吊装安全,现场地面指挥同意将叶轮下降;16:00叶轮下降至叶尖距地7.0m左右高度;16:17经一段时间观察现场风速有持续上升趋势,现场指挥曲××与主吊司机研究决定进行辅吊挂溜尾,叶轮置平作业;16:33溜尾吊带刚挂至叶尖位置时,突遇强阵风,叶轮晃动加剧,现场人员听见汽车起重机臂杆异响。随后,汽车起重机大臂折断,叶轮掉落至平台外围山坡。现场人员发现臂杆弯曲,立即启动事件应急预案,现场人员紧急向安全位置疏散避险。
事后现场巡查发现主吊司机张××和现场一名工人苏××受伤,王×紧急打120,送往医院救治。此事件引发现场两名人员受伤。现场工人苏××在发现吊臂断裂后,在紧急撤离过程中,跑到小履带吊车附近时,被落物砸伤手臂,后被人转移出现场。
(三)事故原因
1.汽车起重机吊臂折断坠落的直接原因
汽车起重机起吊过程中,遭遇风力变大,操作人员保持100米起吊高度进行辅吊挂溜尾,叶轮置平作业时,又遭遇突起强风(中联厂家提供黑匣子数据显示瞬时最高风速12.93m/s),叶轮组合由于受风面太大,风荷载增加导致汽车起重机形成过载,导致折臂损伤。
2.风机叶轮坠落损坏的原因
在叶轮置平作业时,遭遇突起强风(中联厂家提供黑匣子数据显示瞬时最高风速12.93m/s),叶轮组合由于受风面大,风荷载增加导致汽车起重机形成过载,主吊发生折臂,导致叶轮在高空坠落至吊装平台外损坏。
3.人员受伤直接原因
强阵风(中联厂家提供黑匣子数据显示瞬时最高风速12.93m/s)吹到吊起的叶片上,产生过大的风荷载,从而导致2400t汽车吊主吊臂折断,风机叶片触地损坏,1人被风机落物砸中手臂导致骨折,1人在避险过程中腿部受伤。
(四)防范及整改措施
1.进一步明确天气信息关注及预警的责任主体。形成制度化管理,明确责任和风险管控工作流程及要求。应明确检查责任主体,特别是气象环境是否满足要求,应提前向当地气象部门咨询吊装时的天气情况。
2.进一步理顺危险源辨识相关工作。危险源辨识应由作业主体全员参与,安全员监督该项工作是否开展以及开展的正确性,作业危险源辨识不能由安全员1人辨识,责任单位在作业票管理上应进一步理顺主体责任和监督责任。
3.进一步完善吊装方案的执行制度。吊装方案要落实专家论证意见,吊装方案发生了变化,应重新办理审批流程,方案中明确检查事项,要具体落实。
4.风机吊装作业前应认真执行《吊装前安全检查表》。应明确检查责任主体,特别是气象环境是否满足要求,应提前向当地气象部门咨询吊装时的天气情况。
5.与当地气象部门建立应急机制。以便第一时间接收天气信息及预警信息。
6.严格落实应急预案管理。尤其要针对恶劣天气比如大风、突起大风等编制有效的应急处置方案,编制关于机械遇到大风天气的应急处置措施,同时组织各级参建人员进行经常性培训和演练,保证应急有效。
7.加强双重预防机制建设。全面分析风电领域安全风险,加强对风电建设的安全风险评估和管控,尤其强化对起重机械等危险作业项目的安全监控,全面摸排评估风电建设项目风险底数,主动牵头开展安全检查、隐患排查或专项治理行动。
8.加强参建人员的安全培训教育。组织对全体人员开展安全教育培训活动,尤其对特种作业的安全施工技术规范以及应急反应等方面进行培训。
9.深刻反思事件原因,补齐安全生产短板。各级人员要深刻汲取事件教训,针对事件暴露出的安全管理短板,举一反三全面整改,堵塞安全管理各项漏洞。