云南电网公司首次成功使用16吨履带式吊车组塔

来源：中国能源新闻网 时间：2025-12-02 16:51

　　中国能源新闻网讯（白秋成 杨海洁）近日，南方电网云南玉溪供电局（以下简称“玉溪供电局”）在220千伏橘乡输变电工程输电线路BN35塔试点施工中，首次使用16吨履带式吊车组塔作业，同时在云南电网公司尚属首次，成功解决了复杂地形组塔、狭窄空间吊装等传统施工难题，通过机械化、智能化技术路径，实现了安全、效率和效益的多重提升，为以后电网建设塔材组立常规机械无法达到的施工作业点提供了高效可行的新方式。
　　组塔神器“搭积木”

　　“这种ZCT160V542轻型履带式吊车，采用高强钢材料和轻量化技术，车身紧凑、作业高效，结合了履带式底盘，地形适应能力强，汽车式起重机无需现场拼装的优点，最大吊装高度42米，最大起吊重量16吨，具备30°的爬坡性能，适用地形条件复杂，尤其适应云南高山峡谷，建设输变电工程组立铁塔使用，这个大块头为220千伏橘乡输变电工程施工建设按下了加速键。”玉溪供电局规划建设管理中心第二业主项目部高级安全管理工程师杨兴荣说。
　　在施工现场，塔下六名施工人员组好塔材，轻型履带式起重机伸长钢铁巨臂，将数吨重的塔段平稳吊起，缓缓升至数十米高空，动作娴熟麻利。抬头望去，4名作业人员已在塔段连接处等候，待塔段精准吊至预定安装位置后，施工人员迅速插入螺栓并拧紧，塔段便被稳固地与铁塔组装在了一起，整个过程宛如搭积木，从起吊到安装完成仅耗时约20分钟。

　　巧解施工现场难 

　　杨兴荣开心地说：“以前组一基48米高铁塔需要8到15人，耗时3-5天才能完成，这下好了，现在6-8个工人一天就能搞定，而且塔材可以在地面组装，再用这种履带式吊车吊装组立，减少了人员高空作业时间，也减小了安全隐患，作业时间缩小了50%以上。”
　　“在施工现场，由于道路崎岖不平，尤其是组塔地在高山峡谷，只有这个大块头轻型履带式电建起重机，凭借灵活的‘腿脚’有力克服了大坡度大转角等到达施工点，太板扎了。”杨兴荣说。

　　据悉，该装置窄轨距、大伸缩底盘，作业稳定，履带底盘回收后外缘宽度2.5米，外扩后3.8米，伸缩距离达1.3米，同级别机型中最大，加上低重心布局，带来良好的作业稳定性，具有地形适应性强、机动灵活、自动化水平高、作业安全等特点。该机械的使用，为工程项目赢得了宝贵时间，降低了安全风险。

　　责任编辑：沈馨蕊