来源:中国能源新闻网 时间:2024-11-04 15:32
中国能源新闻网讯(邢峥 孙振乾)10月30日,在山西省宁武县内朔黄铁路上,6台工程机械同步推进完成项目第三标段钢构厂场坪碾压,标志着国家能源集团重点工程——朔黄铁路小半径曲线改造工程开工建设。
朔黄铁路小半径曲线改造项目之一恢河特大桥。
随着我国西煤东运第二大通道——朔黄铁路运量逐年攀升和万吨、两万吨重载列车常态化开行,山区地段小半径曲线地段线路病害日益凸显,逐渐成为制约运输效率和影响安全生产的关键因素。为了从根本上解决问题,公司统筹发展和安全,启动了朔黄铁路小半径曲线改造项目,率先对神池段2条400米半径和1条500米半径曲线改造为半径分别为1000米和700米的曲线,将宁武段3条400米半径曲线改造为半径分别为1600米、610米、750米、700米的曲线。项目建设工期3年,改建线路总长5.74公里,其中新建隧道3座,总长2.93公里;新建桥梁3座,总长1.16公里;桥隧总长4.09公里;桥隧占比71.3%。
铁路小半径曲线通常是指转弯半径小于600米的曲线线路,受限于建设初期的自然条件和工程技术,朔黄铁路线路东西两端地面高差达1530米,线路坡度大,曲线数量多,曲线半径小,属于典型的山区重载铁路。小半径曲线改造工程是国家《“十四五”铁路发展规划》中普速铁路重点建设项目之一,2023年、2024年连续两年列入山西省级重点工程项目名单,也是国家能源集团运输产业2024年重点工程。作为集团首个启动的小半径曲线改造项目,项目建成后将彻底消除小半径曲线安全隐患,大幅度提质升级设备设施安全保障能力,提高列车运行品质,增强国能产业链供应链的韧性和竞争力。
责任编辑:于学华