海南推动新型电网与物流网双向耦合

来源：中国电力报 时间：2026-09-17 11:15

网联港口 绿驰琼州

——海南推动新型电网与物流网双向耦合

李刚 钟倩灵 朱滢琳

　　四面环海的海南，依托独特的地理区位与政策优势，成为国内新能源重卡规模化推广的先行区域。作为全国首个提出2030年禁售燃油车的省份，海南岛内重卡单程运距普遍不超过300千米，港口集疏运需求旺盛，具备新能源重卡规模化推广的天然条件。截至今年8月，海南全省在营重卡2.2万台，其中电动重卡2387台，电动化率达10.8%，绿色物流转型态势持续向好。

　　南方电网（海南）电动汽车服务有限公司（以下简称“海南电动”）探索出“以运力定站点、以模式创新降风险、以平台聚生态”的特色转型路径。依托“海南环岛”重卡充换电绿色物流补能网络，以电力服务网为纽带推动新型电网与物流网双向耦合、深度协同，有效破解土地紧缺、行业竞争激烈等发展难题，实现充换电业务提质增效，为国内岛屿经济体、港口集群区域重卡绿色低碳转型提供可复制、可推广的实践样本。

　　构建三级环岛补能体系

　　2022年起，海南电动率先布局商混重卡换电赛道，尝试代建换电站，受合作机制制约项目进展受阻。2024年，该公司自主投运海口苍西、长流两座顶吊式换电站，恰逢基建市场调整，叠加重卡电池技术快速迭代，场站适配性不足、利用率偏低，前期布局遭遇瓶颈。

　　“重卡场站布局必须锚定真实运力需求，盲目建站极易出现利用率不足、投资亏损等问题。”海南电动副总经理黄良毅表示。市场一线反馈的痛点，成为业务转型的关键突破口。随着大批集装箱物流企业完成重卡电动化改造，环岛港口、市县干线大功率补能站点短缺，制约了电动重卡全岛常态化运营。

　　对此，海南电动精准布局“港口枢纽—环岛干线—中部途经”三级重卡补能网络。在海口港、马村港、洋浦港三大核心集装箱枢纽，布局大型综合重卡充电站；在乐东、三亚、陵水等沿海市县，搭建回程末端补能站点；在琼中乌石布设中部途经站，补齐中线物流补能短板，同步将昌江、定安矿区短途运输纳入重点增量场景。

　　南方电网海南电网有限责任公司产业部副总经理李默涵介绍：“区别于内地长途干线物流，海南岛内重卡优先选用400千瓦双枪大功率快充方案，电量20%充至80%仅需约一小时。”

　　打造多方共赢产业生态

　　针对海南土地资源稀缺、港口核心区域用地紧张的现实难题，海南电动整合电网技术、电力资源、运维能力与物流企业土地、运力优势，创新三类共建运营模式，撬动核心物流场景资源，实现多方互利共赢。

　　由海南电动提供充电设备、负责电力接入，物流企业承担土建配套工程、输出稳定运力，双方按投资比例共享收益。依托该模式，三大集装箱港口全部建成重卡充电站，22台400千瓦大功率充电桩投入运营，累计充电量达1230.91万千瓦时。

　　自有场站定向盘活模式提升存量资源效能。海口苍西站经过多轮改扩建，总装机容量达9400千瓦，通过委托头部物流企业承包运营，在保障企业自有车队补能需求的同时，实现场站专业化运营。目前该站点日均服务重卡130台，充电量稳居全省首位，支撑合作企业完成90台电动重卡电池替换。

　　针对手握自有场地、供电条件完备的物流企业，海南电动提供充电设备，企业提供场地电力资源，海南电动获取固定收益。健铭贸易狮子岭站点采用该模式后，累计充电量达528.55万千瓦时，跻身全省场站充电量前五。

　　儋州白马井重卡充电基地是多元模式融合的标杆项目。该项目盘活南方电网海南儋州供电局闲置变电站土地资源，由海南电动主导投资、联合物流企业共建运营，一期、二期建成20台400千瓦双枪充电桩，单日最高服务重卡200台次。依托智能调度系统，联动车辆轨迹、车队运营数据动态优化充电排班，实现电力供给与物流运力精准匹配，构建起“电网+物流+整车厂+电池厂商”协同生态圈，是南方电网“六网”协同理念在海岛物流场景的创新实践。

　　推动海岛运能提质升级

　　截至8月，海南电动已建成14座重卡充电站、2座换电站，配置充电枪213支，总装机容量超3.9万千瓦。1~7月，重卡充换电量达2260万千瓦时，同比增长152.23%，服务近500台集装箱拖车，覆盖全省40%的同类运营车辆。

　　立足物流企业实际需求，海南电动持续优化服务细节，将重卡充电枪线由6米加长至9米，解决高车架车辆充电难题。

　　在产业高速增长的同时，规模扩张与单站收益不均、头部物流企业自建场站形成竞争等结构性矛盾逐步凸显。对此，海南电动锚定“六网协同”战略，从网络建设、运营提质、体系协同三方面精准破局，推动产业从规模增长向质效提升转型。

　　网络建设上，加快白马井示范站及沿海末端站、中部途经站落地，力争年底重卡场站总数达18座，闭环环岛补能骨干网络。运营提质上，推行“一站一策”精细化运营，结合物流线路、车流变化动态调整服务策略；依托光伏储能、峰谷电价差降低运营成本，探索场站参与虚拟电厂、需求响应，挖掘电力增值服务空间。

　　体系协同上，推动两网协同从岛内闭环向跨区域延伸，打通粤桂琼进出岛重卡跨区域补能通道；丰富大功率充电装备选型，适配新型大容量电池重卡，全面提升补能适配性与服务能力。

　　海南电动以充换电网络为纽带，推动新型电网与物流网深度协同，为全国港口集群、岛屿经济体推进绿色交通转型打造了特色鲜明的海南范例。

责任编辑：高慧君