哈电汽轮机构建安全、绿色、高效的动力装备体系

来源：中国能源新闻网 时间：2026-07-20 18:25

七秩砺重器 动力兴山河

——哈电汽轮机构建安全、绿色、高效的动力装备体系

孙守先 王少东

　　中煤大别山三期两台100万千瓦清洁煤电扩建项目5号机组一次启动成功；贵州六盘水市多能互补能源基地大湾两台66万千瓦低热值煤发电项目1号机组通过168小时试运行；国能河北沧东电厂三期两台66万千瓦扩建工程6号机组一次启动成功；中电建共和100万千瓦光伏光热项目1台10万千瓦凝汽式直接空冷汽轮机组一次启动成功……连日来，哈电集团哈尔滨汽轮机厂有限责任公司（简称“哈电汽轮机”）多个项目捷报频传，为哈电汽轮机建厂70周年增添了一抹亮色。

　　作为国家“一五”计划期间电站汽轮机和船用主动力装置生产基地，70年来，哈电汽轮机始终紧跟党中央决策部署，牢牢守住“能源的饭碗必须端在自己手里”的战略底线，践行国企使命担当，紧跟国家能源变革步伐，逐步构建起煤电、核电、重点工程、燃机、工业汽轮机、服务、新兴‌七大产业板块协同发展的高端动力装备体系，筑牢能源安全屏障，服务“双碳”战略落地，以硬核实力彰显新时代央企责任担当。

　　深耕火电主责主业 夯实安全发展压舱石

　　核心阅读：哈电汽轮机坚守制造业是立国之本的理念，以自力更生攻坚突破，夯实我国能源电力保障底座。

　　新中国成立之初，我国电力动力装备依赖进口，关键技术受制于人，制约着国民经济和工业体系构建。

　　立足国家能源工业自立自强，1956年，哈电汽轮机第一代建设者扎根北疆冻土，白手起家、艰苦创业，坚持“边建设、边安装、边生产”的方针，1958年成功研制新中国首台2.5万千瓦高温高压汽轮机，实现国产大型电站汽轮机从0到1的历史性突破，终结了中国人不能自主生产大型高压汽轮机的历史。

　　建厂初期，哈电汽轮机紧跟全国电力基建规划，迭代推出中国首台5万、10万、20万千瓦主力机型，建成国内最早的汽轮机批量化制造体系，为国家工业化建设、三线建设、区域能源保供提供坚实装备支撑。

　　1984年，哈电汽轮机凭借21万千瓦新机组，成功中标巴基斯坦古杜电厂项目，击败多国行业龙头，开创中国大型电站成套设备出口先河，荣获全国汽轮机行业唯一国家质量金奖。1986年，哈电汽轮机主动对标国际先进水平，走出了一条以平圩60万千瓦项目为代表的引进、消化、吸收、再创新的成功之路，使中国自主研发的汽轮机首次烙上大容量、高参数印记。

　　党的十八大以来，哈电汽轮机主动服务煤炭清洁高效利用、新型电力系统建设。国内首台“高参数、大容量、可调整”双中压缸机组福州项目，填补了高效超超临界大容量抽汽机组的技术空白；舟山电厂两台66万千瓦超超临界二次再热机组，首次实现同类机型汽轮机热耗低于6974千焦/千瓦时；高质量承建上海庙、九江、常乐、清远、大别山等一批百万千瓦国家级能源保供基地项目，一系列成果入选国家能源局首台重大技术装备目录。

　　为严格落实国家节能降碳要求，哈电汽轮机自主研发跨代升参、通流提效、深度调峰改造技术，精准释放存量机组节能降碳潜力。沁北机组改造后THA工况下热耗下降约410.9千焦/千瓦时；盘山改造机组设计寿命延长至30年，煤耗降低14%，深度调峰能力可达20%THA负荷，供热能力提高两倍以上；泉州、潮州等百万千瓦标杆改造工程，有力支撑国家能源结构优化。

　　在新一代煤电技术研究中，哈电汽轮机开发宽负荷灵活高效先进技术，联合国家重点实验室，以若羌项目为依托开展了一系列高效运行特性研究，为新型电力系统灵活调峰、火电转型升级提供核心装备技术保障。

　　聚力核电自主破局 筑牢能源发展生命线

　　核心阅读：紧扣国家高端装备自主可控、安全有序发展核电战略部署，哈电汽轮机实现核电汽轮机从无到有、由引进消化到完全自主的跨越式蝶变。

　　1992年，哈电汽轮机积极推动国家核电国产化，依托秦山二期项目实现核电汽轮机国产化破冰，填补了我国核能领域的空白，实现核电“零”的突破，是中国核电发展史上的一个重要里程碑。

　　哈电汽轮机参建田湾核电二期工程，完成VVER-1000机型全套技术消化吸收，打造国内首台100万千瓦等级全部实现国产化的核电汽轮机标杆项目，创造冲转、启动、并网、满功率考核“四个一次成功”纪录。

　　坚持引进、消化、吸收再创新，哈电汽轮机全面攻克第三代核电核心制造技术。2018年，三门、海阳AP1000全球首批示范机组全面并网，哈电汽轮机完成该机型全套自主设计与本土制造。2021年，哈电汽轮机参建国内首个商用核能供热工程“暖核一号”落地海阳，自主研发核电汽轮机抽汽供热技术，打造全国首个零碳供暖城市，开辟了核能民生综合利用全新赛道。

　　2025年，哈电汽轮机研制的拥有自主知识产权的“华龙一号”核电汽轮发电机组、全球首台陆上商用模块化小堆——“玲龙一号”汽轮发电机组先后实现非核冲转一次成功，标志国产大型三代核电、小型模块化堆装备双线自主突破。

　　依托长期技术积累，哈电汽轮机自主研发CAP1000、CAP1400、高温气冷堆、低温供热堆等机组，形成覆盖多功率等级的核电产品体系，实现从主机设备到再热器配套的成套核能发电、城市供热一体化解决方案。“十四五”期间，哈电汽轮机核电汽轮机市场占有率约40%，获评国内核电汽轮机制造领域唯一国家级制造业单项冠军。

　　哈电汽轮机以全链条自主技术，持续赋能我国核电安全发展，为国家核能产业高质量发展筑牢自主可控的硬核装备根基。

　　多点赛道创新突破 激活产业融合新动能

　　核心阅读：立足国家高端装备自主可控、培育新型储能、推动制造业服务化转型等战略部署，哈电汽轮机持续拓宽产业赛道，多点突破，构建多产业协同的现代化产业格局。

　　70年来，哈电汽轮机争当国家高端装备制造“排头兵”，持续攻关制造业“皇冠上的明珠”。

　　1958年，哈电汽轮机启动船用、机车燃机研制，先后产出国内首台3000马力、4500马力等机车燃气轮机。紧接着，紧扣“节约、清洁、安全”能源方针和以气代煤的产业政策，哈电汽轮机自主研制国内首台47MW燃气-蒸汽联合循环机组；国产首个GT13E2燃气轮机项目安装于深圳南天电厂，并成功应用于华能桐乡、苏州热电等项目；先后参建天津军粮城、广东大亚湾、安吉梅溪等燃气-蒸汽联合循环重点项目。

　　2015年，哈电汽轮机研制的国产首台30MW级燃压机组在中石油西部管道西三线烟墩站一次点火成功，改写了长期以来天然气管道核心装备完全依靠进口的历史，实现了管道核心装备——大型压缩机组的新突破。哈电汽轮机自主生产的30MW级燃气轮机落地“西气东输”烟墩站、衢州站，开启了我国以自主装备保障全国跨区域天然气输送体系稳定运行的新篇章。

　　今年5月，哈电汽轮机自主研制的国内首台16兆瓦燃气轮机天然气燃气发生器顺利完成满负荷试车，该16兆瓦燃气轮机采用三转子结构设计，整机热效率超过36%，清洁排放性能达到国际先进水平。此外，哈电汽轮机深度参与国家300兆瓦级F级重型燃气轮机整机研制任务，攻克多项“卡脖子”制造瓶颈，夯实我国燃气轮机产业体系建设、能源装备自主安全可控根基。

　　在新能源领域，哈电汽轮机抢抓国家新型储能、光热发电战略布局窗口期，依托技术同源优势领跑长时储能赛道。哈电汽轮机研制的国产首台100MW光热发电汽轮机应用于玉门、瓜州、格尔木、哈密等项目；深度参与世界首个非补燃压缩空气储能——金坛盐穴压缩空气储能发电系统国家示范项目和世界首台（套）300兆瓦级压缩空气储能——湖北应城300兆瓦级压气储能电站示范工程；自主研发压缩二氧化碳电热储能系统入选央企十大超级工程，为国家能源绿色转型、新能源规模化消纳提供坚实装备支撑。

　　近年来，哈电汽轮机积极推动先进制造业与现代服务业深度融合，在设备全生命周期的运维、EPC总包等多方面均实现跨越式突破。开发自主可控的汽轮机装备智能运维系列技术产品，为客户提供成套汽轮机智能运维解决方案，已在41家电厂、70余台机组成功应用，助力机组全生命周期灵活、安全、经济运行。同时，开发高参数50MW-200MW等级工业汽轮机，自主研制世界首台145MW超临界汽轮机、全球首台150MW超临界超高温煤气发电汽轮机，引领国内工业汽轮机向高端化、绿色化迭代升级。

　　70年来，哈电汽轮机始终心怀“国之大者”，紧扣能源革命、制造强国、“双碳”目标等一系列国家顶层战略，走出自力更生筑基、改革创新赶超的奋进之路。

　　站在建厂70周年与“十五五”规划开局的双重关键节点，哈电汽轮机将持续锚定加快建设世界一流装备制造企业目标，聚力攻坚关键核心技术自立自强，加速推进高端化、智能化、绿色化、融合化转型，不断增强产业链供应链韧性与安全保障能力，守牢国家能源安全底线，为加快建设能源强国、制造强国，全面推进中国式现代化持续贡献“哈汽力量”。

责任编辑：于彤彤