越野摩托泗阳站首日：孙希夺专业125cc组首场冠军
　　新浪体育讯　春暖花开，赛车轰鸣，经过了一个冬天的休整，2010年度的全国越野摩托车锦标赛终于拉开战幕。5月8日至9日，本年度全国越野摩托车锦标赛揭幕战在“意杨之乡、泗水古国”江苏泗阳举行。
  　　经过近年来的跨越式发展，泗阳已经从昔日地处苏北的农业大县成长为社会经济快速增长的新兴产业大县。作为即将在本月28日正式开幕的第三届中国杨树节的系列活动之一，此次的全国越野摩托车锦标赛泗阳站比赛，无论赛事组织还是后勤保障都显得更加成熟。
  　　为了进一步越野摩托车运动在国内的发展，全国越野摩托车锦标赛在今年进行了更深入的改革——取消国产150cc组，设国产250cc以下组，以顺应目前国内摩托车企业的生产和发展趋势；为锻炼和培养摩托车运动后备人才，中国摩协出台了更多措施鼓励各车队组织青少年车手参加110cc组比赛，并规定参加110cc组青少年车手可在自愿的基础上兼项跑85cc组的比赛，以增加比赛和锻炼机会；此外，为了保证车手的安全，中国摩协还对一些涉及处罚规定的比赛规则进行了细化。
  　　不断推陈出新的规则和发展规划，使得今年的全国越野摩托车锦标赛从首战开始便呈现出诸多新气象——不但旨在培养后备人才的110cc青少年组参赛人数再创新高，在专业85cc组和125cc组比赛中，年轻车手也对争冠格局产生了明显影响。新赛季的全国越野摩托车锦标赛，一切从“新”开始！
  　　看着30名驾驶着赛车在小车手们在赛道上驰骋，国家体育总局汽摩中心摩托部主任张东航的脸上显露出些许欣慰：“经过近几个赛季的努力，国内越野摩托车的后备人才培养终于在本赛季得到了更多重视。”据介绍，随着免费提供训练和参赛车辆、减免报名费等一系列优惠措施的出台，目前国内的各支车队都对青少年车手的培养更加重视，使得本赛季110cc青少年组的争夺呈现出前所未有的激烈态势。
  　　在8日进行的第一场赛中，近两个赛季一直在该组别中一马当先的一条龙车队小将程浩，少有地感受到了对手的压力。比赛中，虽然程浩依然凭借良好的发车和稳健的发挥获得了第一，但来自内蒙德力特车队的车铂衍，却在比赛中对程浩的领先位置发起了强力冲击。最终，车铂衍力压在近两个赛季中同样表现出色的另一小将陈鹏远，获得第二。
  　　由于中国摩协在本赛季出台了参加110cc组青少年车手可在自愿的基础上兼项跑85cc组比赛的规定，使得程浩和陈远航等小车手有机会在更高级别的赛事中得到锻炼。虽然在力量和经验上还有欠缺，但这些小车手们还是在85cc组比赛表现出了一定的实力。首次“升级”85cc组的程浩最终获得第5名，潜力不俗。
  　　专业85cc组比赛中，在前两个赛季的110cc组比赛中得到锻炼的一条龙车队车手周洪键表现出了强劲实力，勇夺A组第一。云南巨人地产队的高菘耀和嘉纳仕车队的蒲阳分列二、三位。专业85ccB组前三名则分别是渝安减震器队的杨博涛、江苏泗阳队的陈小龙和齐晓林。
  　　专业125cc组比赛，历来是全锦赛中争夺最为激烈的一组。今年的比赛，随着老将罗健、苏文敏等人的淡出，该组比赛成为了孙希、师羽萌、许健豪等众多年轻选手争夺的舞台。
  　　经过近几个赛季的磨砺，云南巨人地产队车手许健豪在本赛季首度征战专业125cc组比赛。虽然在比赛经验上还略显不足，但扎实的基本功和强烈的求胜欲望，使得许健豪在比赛中向卫冕冠军、来自香港国际精英队的孙希起了强力冲击，在比赛发车后一度处于领先位置。不过，已经在125cc组征战多年的孙希显然更善于调整心态，在第三圈比赛中抓住机会一举超越了许健豪，并将领先优势保持到了终场。
  　　最终，孙希、许健豪和师羽萌夺得了专业125cc组第一场赛的前三名。
  　　在今年新设立的国产250cc以下组比赛中，随着中国嘉陵队的退出，浙江艾克仕车队和渝安减震器车队围绕着冠军展开“双雄会”。经过激烈争夺，浙江艾克仕车队的董飞和李勇夺得前两名，渝安减震器车队的老将张继星名列第三。
  　　5月9日，本站赛事将迎来第二场比赛的争夺。
  　　(浩文)