国家能源集团全力推进煤矿智能化发展

来源：中国电力报 时间：2026-01-29 17:21

　　“煤海”变“智海”

　　1月4日，神东煤炭智能化集成式电气测试工作站成功投运，实现远程作业和“无人化”实时监控。项目投运后将消除人身触电等重大风险，每年可完成约700台套设备的测试与修复，同时能够有效避免因设备故障导致的矿井停产损失。

　　这是国家能源集团煤炭智能化发展的一个切面。深入国家能源集团各类煤矿，可以明显地感受到智能化建设带来的新气象：割煤、移架、推溜、输送一气呵成，矿井“天眼”让全流程作业场景尽收眼底，智能生产“一张图”精准调度纵横交错的系统与设备……“智慧”已渗透在现代化煤矿的方方面面。

　　无人驾驶重塑露天矿开采新范式

　　在黑岱沟露天煤矿，一辆辆载重数百吨的巨型卡车在矿坑中有序行驶、精准装卸，但它们的驾驶室里却空无一人。准能集团历时四年实现矿用卡车无人化作业，作为“十四五”期间国家重点研发计划的核心落地成果，黑岱沟露天煤矿无人运输系统是我国露天采矿工艺装备自主创新的成功典范。不仅适应国内外7种车型，还应用于360吨级无人驾驶卡车，单编组日运输量可达35000立方米，创车型适应性最强、单车载重吨位最大、单编组运输能力最高、以国产化装备为主导等多项纪录。

　　截至目前，黑岱沟露天煤矿已完成79台重型卡车的无人驾驶改造，占全矿卡车数量的80%，无人驾驶累计安全运行95万千米、1541天，拉运土岩2150万立方米，单编组综合运输效率最高达人工的110%，作业人数由10人减至5人。

　　国家能源集团深耕露天煤矿应用场景。在智能穿爆方面，准能黑岱沟露天煤矿应用穿爆管理系统，构建了“自动布控+远程操控+跟机干预”穿爆模式，生产效率提升30%；在智能采剥方面，攻克无人驾驶技术，宝日希勒露天煤矿构建了“远程操控+无人驾驶”作业模式，无人驾驶效率接近有人的80%；在灾害预警方面，应用GNSS差分定位、应力监测等多种监测技术，构建了“地表位移+深层位移”边坡监测预警模式，边坡精准预警接近100%。

　　地面巡采开启井下智能采煤新时代

　　作为神东智能化建设的先锋，世界第一大井工矿——大柳塔煤矿也充满了智能化的身影。这里建成了首个高级智能综采工作面“太空舱”。在这里，采煤作业不再是传统的人工作业模式，而是通过5G通信、人工智能、数字孪生等技术的深度融合，实现了采煤机远程操控、无人跟机作业以及生产过程的全流程智能化监控。采煤工人只需坐在地面控制室内，通过高清显示屏和智能操作系统，就能精准地控制井下采煤机的运行。

　　目前，无人采煤模式已实现常态化运行，并在国家能源集团采高2.8米以下中厚较薄煤层全面推广应用，截至2025年，已累计应用无人化工作面13个。在采高2.8~5.5米中厚煤层应用采煤机自适应割煤模式，较传统采煤模式从8人缩减至3人，已累计在28个综采工作面成功应用，平均自动化率达90.03%。

　　国家能源集团深耕井工煤矿应用场景。在智能采煤方面，乌海老石旦煤矿建成5G全景实时工作面，构建了“协同作业+有人巡视+远程干预”的采煤模式，工作面作业人员由15人优化至5人，获得了工信部“绽放杯”5G智慧矿山专题赛一等奖；在灾害预警及智能通风方面，新疆乌东煤矿通过冲击地压防治、瓦斯防治、火灾防治、通风压风等智能化系统建设，完成了多重灾害耦合、复杂条件矿井的全系统智能化建设；在智能运输方面，神东上湾煤矿实现了井下“5G+UWB”网络全覆盖，试点研究矿用19人电动无轨胶轮车无人驾驶，累计无人驾驶里程近4200千米。

　　体系赋能打造智能化建设新标杆

　　煤矿智能化建设意义重大，它既关乎“双碳”目标、行业高质量发展，又关乎生命至上、个体福祉。在煤矿智能化实践中，国家能源集团探索形成了“一套体系全面统筹、两种模式激发创新、三类煤矿示范引领、五位一体高效推进”的“1235”煤矿智能化建设模式，即形成一套煤矿智能化管理体系，依靠自主创新、协同创新“两种模式”，推进国家示范类、集团安全类、集团高效类“三类煤矿”，从信息基础、井工煤矿、露天煤矿、选煤厂、机器人五大类一体化推进煤矿智能化建设，为煤炭行业安全、高效、绿色发展注入新活力。

　　国家能源集团始终坚持求真务实的思想路线，通过自主创新和联合攻关，推动关键核心技术自主可控；通过示范先行和整体统筹，推动煤矿智能化建设从点的突破迈向系统能力提升。该集团还充分发挥资源优势和规模优势，整合产学研用等各方面资源和力量，促进产业链上下游及相关企业跨界创新、协同发展，形成了以国家能源集团牵头、各创新主体协同的创新生态，在井工煤矿、露天煤矿、选煤厂、工业互联网和工控系统等方面的融合创新应用多点开花、层出不穷，推动智能化建设走深走实。

责任编辑：王奕博