中交天和小半径转弯掘进技术和装备实现全域突破

来源：中国能源新闻网 时间：2026-03-23 12:36

　　在国家推动深地深海和城市地下空间开发背景下，高性能、高精准度、高灵动性掘进装备的研发与应用成为关键。中交天和坚持以科技创新为引领，积极响应国家重大战略，持续深耕掘进装备研发与应用领域，小半径转弯掘进技术和装备实现从超大直径盾构机到大型、中型、小型、微型TBM的全域突破。

　　倾力打造掘进装备谱系，深度服务重大工程建设

　　国土与自然资源部《关于探索推进城市地下空间开发利用的指导意见》指出，要以技术革新推动地下空间从“附属配套”向“主动赋能”转变。抽蓄电站、深埋管廊、城区隧道等对掘进装备的精准度、灵活性提出极高要求，而小半径转弯技术已成为评价掘进装备性能的关键指标。中交天和精准把握国家深地深海和城市地下空间开发政策，提前布局和谋划掘进装备小半径转弯技术研发，着力打造覆盖超大直径盾构机和TBM掘进装备全谱系。

　　“兴业号”创造小半径转弯世界记录，突显深地开发强大能力

　　超大直径盾构机体型庞大、结构刚性强，实现小半径转弯一直是行业发展的痛点。传统超大盾构机转弯半径通常超过750米，中交天和自主研制的“兴业号”15.76米超大直径盾构机，创新性应用主动铰接技术，通过液压系统精准调节机身夹角，将强制刚性摩擦转化为可控柔性弯曲。在珠海市兴业路项目隧道掘进中，“兴业号”成功将超大直径盾构机极限转弯半径缩小至450米内，创造的小半径转弯世界纪录保持至今。同时，“兴业号”精准穿越珠海市兴业路项目“地质博物馆”，相继攻克管片错位、渣土堵塞等业内难题。

　　“墨子号”首次实现极限花式走位，为抽蓄电站建设提供新思维

　　2025年10月，中交天和自主研制的“墨子号”双护盾TBM下线。开挖直径6.53米，将同类TBM最小转弯半径从百米级提升至50米内，刷新6米级TBM小半径转弯全球纪录。服务枣庄市山亭抽水蓄能电站的“墨子号”，面对“千层酥”极端复杂地层和近直角、S形大转弯掘进作业等高难度工况，首次实现全球硬岩掘进的极限“花式走位”。

　　“墨子号”采用CT扫描式掘进法，实时预判地质风险；装配智能支护系统，保持与围岩受力的动态匹配；借鉴穿山甲鳞片原理，配置倒锥形盾体，开创梯度应力场主控技术；采用短护盾结构与V型油缸布局，打造“机械韧带”与“灵巧关节”，实现正负8毫米超高纠偏精度；采用20寸重型滚刀刀盘与边缘垫块设计，有效解决硬岩破岩与长距离扩挖问题。

　　“安岳号”完美适配极限转弯半径，填补世界掘进装备小半径转弯技术空白

　　2025年11月，中交天和自主研制的直径3.53米小半径转弯敞开式TBM“安岳号”下线，以最小转弯半径25米的高性能创下同类TBM直径、最小半径转弯“双料”世界纪录。“安岳号”服务安庆市岳西抽水蓄能电站，用于地下厂房自流排水隧洞建设，面对5%坡度上坡、30米极限转弯、500米深埋高水压硬岩等极端工况，采用紧凑化设计与优异铰接转向能力，搭配“连续皮带机+矿车编组”组合出渣模式，完美适配极限转弯与高效出渣要求，保障了岳西抽水蓄能电站关键线路贯通，验证了国产超小半径转弯TBM解决复杂地质地层的可靠性，填补了微型TBM小半径转弯技术世界空白。

　　小半径转弯技术的重大突破，推动了掘进装备性能大幅提升，创下深地深海和城市地下空间开发的新模式，引导掘进装备由“被动型”向“自主型、自适应性”全面升级。从创造小半径转弯世界记录的“兴业号”，到首次实现极限花式走位的“墨子号”，再到完美适配极限转弯半径的 “安岳号”，中交天和坚持自主创新，坚定走科技兴企、科技强企之路，紧跟国家重大战略，为全球重大工程建设提供强大“中国装备”和卓越“中国方案”。（ 蒋巍 张凤华）

责任编辑：江蓬新