江苏扬州供电公司:转化的力量

来源: 中国电力报作者: 日期: 17.07.17

  转化的力量

  ──江苏扬州供电公司加快电能替代工作探访

中国电力报 中电新闻网 记者 刘泊静 通讯员 曹俊杰 殷毓灿

  江阔天朗,风卷云清,初夏时节的扬州,除了绿杨城郭的婉转,亦有水阔江平的辽远。这里是有着2500年历史的扬州港,川流千年的京杭运河在这里汇入长江。曾经的江帆已换做动力强劲的轮渡,吞吐往来间,古老与现代无声交汇,记载着城市前行的脚步。

  2015年,扬州市实现全市沿河、沿湖码头岸电全覆盖,多年来以柴油为动力来源的用能方式就此转变。2017年,扬州港的班轮开始接受来自高压岸电系统的电力,日益强劲的动力支撑着扬州港的嬗变。

  电能替代遍布生产生活各领域

  7月8日,在扬州远洋国际集装箱码头,8台轮胎式集装箱门式起重机渐次排开,集装箱悠然起降,没有重机械操作常有的噪声与烟气,与之相伴的是江畔飒飒的风声。

  “轮胎式集装箱门式起重机在集装箱装卸行业被通称为场桥,过去用柴油发电机供应动力电作业,场桥一启动,集装箱堆场上就是一片噪声和刺鼻的尾气味,再看现在的厂区,油改电之后的效果显而易见。”负责场桥操作的一位工作人员告诉记者。

  2011年,该集装箱码头的8台场桥开始了油改电工程,成为集装箱装卸动力电能替代中先行的一例。场桥油改电是行业趋势,也恰与电能替代的推进相契合。扬州远洋国际码头有限公司负责人介绍,“在扬州供电公司的支持下,我们将过去的450千瓦柴油发电机改为动力电。装卸一个集装箱平均耗油1.4~1.8升,按照今年我们公司预计40万标箱的装卸量计算,需耗油470吨,折合标煤685吨。而油改电后,装卸一个集装箱耗电2度,总计年用电量80万度,折合标煤98吨,相比之下,全年可节约标煤587吨,节能降耗作用十分显著。”

  “我们实行油改电的初衷是节能降耗,打造绿色港口,电能替代在降低用能成本上带来了可观的效益。”该负责人介绍,按改造初期的柴油价格8000元/吨计算,改造前用柴油的成本约为9.4元/标箱,而使用市电成本为1.8元/标箱。此外,柴油发电机组的维护保养成本高,平均每台每年需5万元。如此计算,该集装箱码头每年可节约用能成本350万元。

  显著的经济效益与环境效益使电能替代的市场迅速发展,以集装箱装卸、码头岸电为例的许多行业已将电能替代作为行业趋势,极大地扩大了电力消费需求。而扬州独特的生态环境保护需求更是赋予电能替代更为丰富的内涵与作用。

  扬州供电公司负责人介绍,“扬州地处江淮交汇处,在国家淮河入江水道整治工程、南水北调清水北送工程中发挥着关键作用。”2016年,扬州市提出的建设江淮生态大走廊战略规划,已纳入国家《长江经济带生态环境保护规划》。生态环境保护要求扬州的电能替代更广泛更深入推进。

  为此,扬州供电公司充分挖掘电能替代潜力,开拓电能替代新市场,在工农业生产、交通、居民采暖等各个领域广泛推进,根据不同领域不同类型电能替代的技术经济特点,因地因时因事制宜,分类推进,电能替代发展空间不断拓展,电能替代理念深入人心。

  据介绍,扬州泰州机场于2015年实现“陆电登机”,完成飞机供电模式由机载发动机辅助动力单元向机场地面桥载设备供电的转变。2016年,扬州建成投运了8座电动汽车城市快速充电站。此外,油田电钻机“油改电”、沿江码头皮带传输“油改电”、农业区域粮食电烘干、电孵化技术等电能替代工作正在有序快速推进。

  5月19日,扬州供电公司发布《2017服务地方经济社会发展白皮书》,截至今年4月底,扬州已实施电能替代项目49个,实现替代电量3.32亿千瓦时,减排二氧化碳9.03万吨,二氧化硫33.10万吨,氮氧化物0.49万吨。2017年,扬州供电公司将致力于“无燃煤区”建设,打造3公里充电圈,新建7座城市快充站,助力江苏省实现高速公路服务区快充网络全覆盖,预计全年完成电能替代电量5.5亿千瓦时,实现清洁能源100%消纳。

  理念先进 业态融合

  终端能源消费环节的电能替代转变着人民的生产生活用能方式,构建着更高层次、更广范围的新型电力消费市场。在当前电力供需形势总体宽松的形势下,电能替代对电力消费发挥着重要的拉动作用,并促进清洁能源消纳,对推进能源清洁化发展意义重大。电能替代因此而成为能源发展的必然选择,为能源生产和消费方式变革找到了突破口。

  2016年5月,国家能源局与其他部委联合印发了《关于推进电能替代的指导意见》,明确了电能替代的重大意义及关键领域。《2017年能源工作指导意见》将电能替代列为着力提高能源民生福祉的重点工作,并将其作为能源消费模式创新的重点工程着力推进。

  以扬州为电能替代纵深发展的缩影,江苏省集成着电能替代市场开拓、技术创新、机制探索的生动实践与成就。

  2016年,江苏省总计完成替代电量105亿千瓦时,实现清洁能源100%就地消纳。

  而支撑电能替代范围迅速拓展的是充分响应的配套电网建设和管理机制、技术设备的创新升级。

  2015年,国网江苏省电力公司制定《关于进一步加强电能替代工作的通知》,明确用户因实施电能替代改造增容而引起的接入工程改造由电力公司承担。该项举措最大程度减轻了用户电能替代改造投资负担,为推进电能替代迅速发展发挥了重要作用。

  2016年,该公司制定了《关于进一步加强能效和电能替代管理工作的指导意见》,在国网系统内率先实现了电能替代与传统营销业务的深度融合。在客户经理、用电检查员和农村供电所等环节,推进电能替代需求挖掘,为电能替代融入营销业务流程,从管理上充分挖掘电能替代市场。

  针对省域内海岸线较长,内河航道、湖泊密集的特点,江苏省创新推进港口岸电,研制一体化岸电桩、移动电缆车等设备,推动岸电技术标准统一。在内河航道推进岸电区域互联,2017年将实现岸电设施互联互通,并在国内率先实现全省联网刷卡消费。

附件: